Rozładowany akumulator to najczęstsza zimowa awaria w Trójmieście. Morski klimat, krótkie przejazdy do centrum i mróz robią swoje. Zanim zadzwonisz po pomoc, część rzeczy możesz sprawdzić i zrobić samodzielnie. Pokażemy jak, tak żeby nie uszkodzić elektroniki auta.
Najpierw upewnij się, że to akumulator
Objawy padniętego akumulatora są dość charakterystyczne:
- Rozrusznik kręci wolno i ciężko, jakby brakowało mu siły.
- Słychać tylko szybkie „klik klik klik" i nic więcej.
- Kontrolki na desce przygasają albo w ogóle nie chcą się zaświecić.
- Centralny zamek i światła działają słabo lub wcale.
Jeśli natomiast rozrusznik kręci normalnie, a auto i tak nie odpala, to zwykle inny problem: paliwo, świece, czujniki. Wtedy odpalanie z kabli nic nie da i trzeba diagnostyki.
Odpalanie z kabli, krok po kroku
Do tego potrzebujesz drugiego auta z sprawnym akumulatorem oraz porządnych kabli rozruchowych. Kolejność ma znaczenie, bo pomyłka grozi iskrą i uszkodzeniem elektroniki.
- Ustaw oba auta blisko siebie, ale tak, żeby się nie dotykały. Wyłącz zapłon w obu.
- Podłącz czerwony kabel do plusa (+) rozładowanego akumulatora.
- Drugi koniec czerwonego kabla podłącz do plusa (+) sprawnego akumulatora.
- Podłącz czarny kabel do minusa sprawnego akumulatora.
- Drugi koniec czarnego kabla podłącz do gołego, metalowego elementu rozładowanego auta (na przykład nielakierowanej śruby przy silniku), a nie do minusa akumulatora. Dzięki temu ewentualna iskra powstaje z dala od akumulatora.
- Uruchom auto dawcę i pozwól mu popracować dwie, trzy minuty.
- Spróbuj odpalić rozładowane auto. Jeśli nie chce od razu, odczekaj chwilę i spróbuj ponownie.
- Po odpaleniu odłączaj kable w odwrotnej kolejności: najpierw czarny z masy, potem czarny ze sprawnego, potem czerwony ze sprawnego, na końcu czerwony z odpalonego.
Po wszystkim nie gaś auta od razu. Pojedź co najmniej dwadzieścia, trzydzieści minut trasą, a najlepiej ciągiem po mieście i drodze szybkiej, żeby alternator zdążył doładować akumulator.
Odpalanie z boostera
Booster, czyli przenośne urządzenie rozruchowe, jest wygodniejszy, bo nie potrzebujesz drugiego auta. Dobre modele mają zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i przepięciem, co chroni elektronikę. Zasada jest podobna: czerwony na plus, czarny na masę, uruchamiasz auto, odłączasz. Jeśli masz booster w bagażniku, to często najszybsze wyjście z sytuacji.
Kiedy odpalanie to za mało
Odpalanie ratuje sytuację doraźnie, ale nie zawsze rozwiązuje problem. Zastanów się nad wymianą akumulatora, jeśli:
- Auto rozładowuje się powtarzalnie, na przykład po każdej chłodniejszej nocy.
- Akumulator ma więcej niż cztery, pięć lat.
- Po odpaleniu i dłuższej jeździe następnego dnia znów jest problem.
- Widać wybrzuszoną obudowę albo osad na klemach.
W nowych autach ze systemem start stop wymiana akumulatora to nie tylko odkręcenie klem. Nowy akumulator trzeba zakodować w module BMS, inaczej auto nie ładuje go prawidłowo i sytuacja szybko wraca. Robimy to na miejscu, wraz z wymianą. Szczegóły znajdziesz na stronie mobilna wymiana akumulatora.
Kiedy zadzwonić po nas
Zadzwoń, jeśli nie masz kabli ani boostera, nie ma komu podjechać na pomoc, albo po prostu nie chcesz ryzykować pomyłki przy podpinaniu zacisków. Przyjeżdżamy z profesjonalnym boosterem, odpalamy auto w kilka minut i od razu sprawdzamy, czy akumulator nadaje się jeszcze do użytku, czy woła o wymianę. To usługa awaryjne odpalanie auta, popularna przez cały rok, a zimą szczególnie. Hasło „awaryjne odpalanie auta Gdynia" czy Sopot wpisuje o poranku sporo zmarzniętych kierowców.
Auto nie odpala? Zadzwoń.
Przyjedziemy z boosterem, odpalimy w kilka minut i sprawdzimy akumulator. Gdańsk, Sopot, Gdynia, całą dobę.
Najczęstsze pytania o odpalanie auta
W jakiej kolejności podpinać kable rozruchowe?
Czerwony na plus rozładowanego, potem czerwony na plus sprawnego akumulatora, potem czarny na minus sprawnego, a ostatni czarny na goły metalowy element rozładowanego auta, nie na akumulator. Odłączamy w odwrotnej kolejności. Taka kolejność ogranicza ryzyko iskry przy akumulatorze.
Ile kosztuje awaryjne odpalenie auta w Trójmieście?
Awaryjne odpalanie zaczyna się od 100 zł. Cenę podajemy przy telefonie, zależnie od pory i lokalizacji. Jeśli okaże się, że akumulator nadaje się już tylko do wymiany, od razu powiemy, ile to kosztuje, zanim cokolwiek zrobimy.
Odpaliłem auto, ale po nocy znów nie chce ruszyć. Dlaczego?
To typowy sygnał, że akumulator stracił pojemność i nie trzyma ładunku, albo że coś rozładowuje go na postoju. Samo odpalanie tego nie naprawi. Warto sprawdzić stan akumulatora i alternatora, a często najrozsądniej wymienić akumulator.
Czy w aucie start stop mogę sam wymienić akumulator?
Fizycznie tak, ale nowy akumulator trzeba jeszcze zakodować w module zarządzania energią (BMS). Bez tego auto nie ładuje go poprawnie i problem szybko wraca. Robimy wymianę wraz z kodowaniem na miejscu.